嫁さんが練習日なので、今日はお休み。一人だったので、ひたすら薪割りと、車をいじっていました(笑)。３～４時間ぐらいは斧を振り下ろしていたでしょうか。でもそんなに力を入れずとも、重さと遠心力で割れるので、汗はかくけど身体はきつくありません。薪小屋２号は、薪ストーブが載ってきたパレットに柱と屋根を取付けた物なので(柱が歪んでいるような気がしますが、嫁さんが作った物なので、ま大目に・・・)、奥行きがあります。薪も前後２列に載せていますが、もう埋まってしまいました。薪小屋づくりが急務です。おい、でも家を作る方がもっと急務じゃあ・・・？(^^;;。

お別れしたザフィーラに替わって登場したのは、軽4WD車の定番、スズキのジムニー(5MT)です。JB23W-4型の2002冬特別仕様車、FISモデル。色はキプロスブルーメタリックとシルキーシルバーメタリックのツートンとなっています。２年落ちの中古車ですが、走行距離は15000km未満となかなかのコンディション。FISは装備が贅沢で、アゼストDMZ535LPカーステレオ、本皮シフトノブ＆ステアリング、シートヒーター、サイドマーカーランプつきリモコンドアミラーや、専用アルミホイール＆スペアタイヤハウジングなどついており、ほとんどいじる必要がありません。でもスピーカーはちょっと換えたいかな(笑)。初所有の軽自動車です。いままで普通車しか所有してこなかったのですが、軽トラックとの２台体制では維持費が辛い。軽はいつも嫁さんのワゴンRに乗っていますが、ジムニーはターボなのでウチのNAワゴンRよりは走るし、思っていたよりは重厚というか、安っぽいところのない走りで安心しました。乗っていて楽しいし、これは熱狂的なファンがいるというのもうなずけます。オフロードまでは行かなくても、林道や河原には乗り出してみたいなぁ。薪割り作業の続きは順調で、薪小屋１号は埋まってしまいました。第２号も控えています。今日も大量にもらってきましたので、ご覧のように増えております。でも身体も筋肉痛。もうちょっと良く切れるチェーンソーが欲しい～！！。

昨日は雨のためにお休み。今日も引き続いて薪をもらいに行き、トラック２台分ゲット。午後からは薪割りと薪小屋づくりにうつりました。先日初めてソヨゴを割ったときには、けっこう難しかった記憶があった薪割りですが、どうもそれは乾燥していたからのようです。切り立てホヤホヤ(？)の丸太は、面白いように割れます。サクラは樹皮が分厚いので、樹皮一枚残して繋がったりしますが、クヌギはパッコーンと割れます。でも枝や節があるところは、そりゃあ割れなくて大変だったりもしますけど。おかげさまで、写真のように随分と腕が逞しくなりました(^^;;。家の柱などをトラックで運んできたときに、当て木として立派な柱材(140mm角)の端材(といっても2mくらいある)をかましてあったのですが、それを活用して薪小屋をつくりました。左右の柱がちょっと貧弱に見えますが、どうせ加重は柱にはかからないので、45mm角の角材で充分でしょう。屋根にはとりあえず、いっぱい余っているブルーシートを掛けることにしました。でも垂木はつけた方がよいでしょうね。今日一日で、３分の２程埋まりました。乾燥を良くするために、かなり隙間を空けながら並べていますので、かなりの数の薪小屋が設置必要となりそうですね。今日の分を薪割りしたあとの、薪割り前の木々です。いや～、まだまだありますね。明日以降ももちろんもらってきますから、増え続けていきますよ(^^)